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Rouleaux d’entraînement souple Mense
L’atténuation efficace de la vibration améliore les conditions de travail et protège les axes de la tête.
MenSe a cherché à accroître la productivité des abatteuses en améliorant un point critique entre le tronc et l’abatteuse – les rouleaux d’entraînement. La structure élastique  améliore meilleure adhérence et la qualité du travail de récolte, à des coûts totaux plus bas.

La structure élastique du rouleau d’entraînement améliore la prise du rouleau sur la tronc et accroît l’adhérence. L’entraînement démarre plus nettement, la recherche des dimensions est plus rapide, les rouleaux tournent sans heurt, y compris sur les groupes de branches, et le diamètre de coupe est plus précis. Avec les rouleaux d’entraînement MenSe, les coûts par mètre cube récolté diminuent et la productivité globale de l’abatteuse augmente. Des économies considérables seront également réalisées sur les coûts d’entretien.

Les rouleaux d’entraînement MenSe sont disponibles en différentes dimensions et avec [...]

Plateforme d’accès sur voies PAV 50 pour engins lourds sur chenille ou pneus
La plateforme d’accès  sur voie  « PAV 50 » est une structure acier en trois parties qui se place au milieu et de chaque côté des rails afin de protéger ces derniers ainsi que les traverses lors de travaux sur voies ferrées.
Le système « PAV50 » permet de faciliter l’accès sur les voies aux engins de travaux lourds, mais aussi de créer un passage entre deux voies ce qui évite la mise en place d’un platelage en bois souvent long et peu aisé à manipuler.

Attention : Composé d’une structure en acier le PAV 50 shunte.

Kit d’accès sur voies KMDR 12 pour véhicules et engins sur chenilles ou pneus
Le kit d’accès  sur voie  « KMDR 12 » est un ensemble de 10 éléments métalliques que l’on dispose de chaque côté du rail pour faciliter la mise en voie d’engins dont le poids n’excède pas 12 tonnes.
Le système « KMDR 12 » permet de faciliter l’accès sur les voies aux engins de travaux, mais aussi de créer un passage entre deux voies en utilisant les 6 cavaliers centraux, ce qui évite la mise en place d’un platelage en bois souvent long et peu aisé à manipuler.
Vous pouvez utiliser les 8 cornières métalliques, disposées sur le rail elles protègeront celui-ci de possibles dommages.

Kit d’accès sur voies KVLR 5 pour véhicules légers sur pneus
Le kit d’accès  sur voie  « KLVR 5 » est un ensemble de 10 éléments métalliques que l’on dispose de chaque côté du rail pour faciliter la mise en voie de véhicules sur pneus dont le poids n’excède pas 5 tonnes.
Le système « KLVR 5 » permet de faciliter l’accès sur les voies aux véhicules de travaux, mais aussi de créer un passage entre deux voies en utilisant les 10 cavaliers centraux, ce qui évite la mise en place d’un platelage en bois souvent long et peu aisé à manipuler.

Kit d’accès sur voies KHDRP 30
Le kit d’accès  sur voie  « KHDRP 30 » est un ensemble de 16 éléments métalliques que l’on dispose de chaque côté du rail pour faciliter la mise en voie d’engins sur pneus dont le poids n’excède pas 30 tonnes.
Le système « KHDRP 30 » permet de faciliter l’accès sur les voies aux engins de travaux, mais aussi de créer un passage entre deux voies en utilisant les 8 cavaliers centraux, ce qui évite la mise en place d’un platelage en bois souvent long et peu aisé à manipuler.
Vous pouvez utiliser les 8 cornières métalliques, disposées sur le rail elles protègeront celui-ci de possibles dommages.

Kit d’accès sur voies KHDR 30 pour engins sur chenilles ou pneus
Le kit d’accès  sur voie  « KHDR 30 » est un ensemble de 20 éléments métalliques que l’on dispose de chaque côté du rail pour faciliter la mise en voie d’engins dont le poids n’excède pas 30 tonnes.
Le système « KHDR 30 » permet de faciliter l’accès sur les voies aux engins de travaux, mais aussi de créer un passage entre deux voies ce qui évite la mise en place d’un platelage en bois souvent long et peu aisé à manipuler.
Pour les engins chenillés vous pouvez utiliser les 8 cornières métalliques, disposées sur le rail elles protègeront celui-ci de possibles dommages.

Les deux côtés du kit ne sont pas reliés ensemble ce qui ne créé pas un phénomène de shunte entre les deux rails.

Excavatrice sur chenilles M515 – Menzi Muck
Une excavatrice sur chenilles comme seul Menzi Muck peut en proposer : 14 tonnes avec châssis à chenilles et 157 CV qui éclipsent tout ce qui existait jusqu’à présent !
Cette nouveauté mondiale de la maison Menzi fonctionne avec un bras télescopique et une cinématique grand-angle – l’impossible devient possible !
Ce paquet de puissance est conçu pour porter des accessoires particulièrement gourmands et pour le conducteur qui devait se contenter de peu jusque là !
Il a fallu tout le savoir-faire d’un leader du marché pour concevoir cette excavatrice à rayon de rotation court spécialement développée pour les interventions dans les endroits confinés, et où une faible pression au sol est exigée.

Excavatrice sur chenilles M510 – Menzi Muck
Une excavatrice sur chenilles comme seul Menzi Muck peut en proposer : 14 tonnes avec châssis à chenilles et 157 CV qui éclipsent tout ce qui existait jusqu’à présent !
Cette nouveauté mondiale de la maison Menzi fonctionne avec un bras télescopique et une cinématique grand-angle – l’impossible devient possible !
Ce paquet de puissance est conçu pour porter des accessoires particulièrement gourmands et pour le conducteur qui devait se contenter de peu jusque là !
Il a fallu tout le savoir-faire d’un leader du marché pour concevoir cette excavatrice à rayon de rotation court spécialement développée pour les interventions dans les endroits confinés, et où une faible pression au sol est exigée.

Mini Pelle araignée A40 – Menzi Muck

La nouvelle minipelle mobile polyvalente.
Avec son poids de 4500 kg la nouvelle A40 vient compléter la gamme Menzi Muck d’un outil de travail polyvalent, lagile et pratique. Ses petites dimensions la rende particulièrement intéressante pour les applications dans les chantiers étroits, pour le paysagisme, l’entretien des cimetières ou les travaux à l’intérieur des bâtiments ou dans les tunnels. L’héliportage complet de la machine est possible.

Équipement de série :
Toit testé ROPS, accoudoirs avec support de commande, commandes euro, bras télescopique 900 mm, rallonge de pattes à 3 positions par clavetage, feu de travail sur le bras, châssis complètement hydraulique.