Le Porteur forestier F15D de Rottne : Un outil résistant qui ne rechigne à aucune besogne et qui convient aux travaux les plus exigeants et aux coupes finales.
La marque Rottne leader incomparable de l’exploitation forestière. Les porteurs forestiers Rottne sont déclinés autour d’une gamme complète et homogène selon vos besoins.
Cabine Confort Line
Caisse outils complète
Caméra de recul
Chaînes
Commande à distance
Double télescope
Essuie-glaces
Extension panier de chargement
GPS
Graissage centralisé
Grue avec 8,4 m de portée et rotateur
Grue double télescope avec rotator 9 ou 10 m de portée
Huile bio
Imprimante couleur
Kit main libre
Lame bull
Logiciel porteur
Panier de chargement grande capacité
Pare-soleil
Phares xénon ou LED
Pompe de filtration
Pompe de remplissage
Pompe à vide
Protection incendie
Relevage bogie
Rotator
Solution brevetée ALS
Système amortissement cabine
Système essieux breveté
Système préchauffage moteur et cabine
Tracks
Moteur
Type
John Deere 6068 HFC Tech Plus PVX, 6 cyl. 6,8 litres, (415 po), Tier 3B, 4-soupapes avec système d'injection par rampe commune, turbo à géométrie variable, intercooler refroidi par eau et filtre à particules.
Puissance
164 kW / DIN, 221 cv à 1800 tr/min.
Couple maxi
Couple maxi 963 Nm (710 lbf ft) à 1400-1600 tr/min.
Cylindrée
6.8 litres (415 in3)
Réservoir
165 litres (44 US gal)
Transmission
Type
Transmission hydrostatique par 8 roues avec moteurs hydraulique. Système de transmission Rottne D5. Le système est complètement séparé de tous les autres circuits hydraulique et possède son propre un réservoir d'huile et son système de filtration. L'huile est refroidie par un échangeur de chaleur. Entrainement des roues par bogie avec blocage de différentiel à commande manuelle à l'avant et à l'arrière.
Force de traction maxi
177 kN (39 800 lbf)
Vitesse - 1ère
0 - 5 km/h (0 - 3.1 mph)
Vitesse - 2ème
0 - 9.5 km/h (0 - 5.9 mph)
Vitesse - 3ème
0 - 25 km/h (0 - 15.5 mph)
Freins
Type
Frein négatif à bain d’huile sur l’arbre d’entrainement des bogies avants et arrières avec commande électro-hydraulique. Lorsque frein est activé la pompe hydrostatique de translation est automatiquement régulée. Pédale de frein dans les deux sens de marche. Frein de stationnement et d'urgence mécanique par manque de pression, à bain d’huile.
Pneumatiques
8 WD
Trelleborg T428 : 710/45x26
Châssis
Type
Articulation avec roulement de giration et verrou de cadre.
Angle de braquage
+/- 43
Max. direction
74.9 kNm (55 240 lb ft)
Angle Horizontal
+/- 20°
Système hydraulique
Type
Le système hydraulique à pression constante totalement séparé de la translation. La filtration et conduite de retour d’huile sont montés sous le niveau d'huile dans le réservoir hydraulique afin d’éviter toute cavitation. Le réservoir peut basculer vers le haut pour les opérations de maintenance dégagent ainsi les filtres et tuyaux de retour. Filtration avec séparation de l'eau.
Capacité de la pompe
Pompe hydraulique à piston axial de 140 cm³, 210 litres à 1500 tr/min.
Type Rottne RK-125 Grue à flèche montée sur couronne. Télescope de : 1,4 m. Grappin Hultdins SG II 360. Rotator GV-12 avec simple frein.
Capacité de levage
125 kNm (92 200 lb ft)
Angle de rotation
375° avec 2 vérins.
Portée
7.2 / 8.4 / 10 m (23.5 / 27.5 / 33 ft)
Force de rotation
35.8 kNm (26 400 lb ft) de couple.
Poids et Dimensions panier de chargement
Type
Caisse avec cadre central (porte-bogie 2500 mm) et jonction cabine avec couronne d'orientation. Trois ranches de chargement avec l'un d'eux monté sur glissière à commande hydraulique qui peut être déplacé de 750 mm vers l’arrière. Les 2 autres peuvent être déplacées mécaniquement. Une têtière hydraulique de protection cabine peut également être déplacée verticalement de 400mm.
